Notes de transcription:

[Pg 1]

[NT1]Les mots signalés par NT1 ne sont pas lisibles sur l'original et ont dû êtreinterprétés par leur contexte.[NT1-1][NT1-2][NT1-3][NT1-4][NT1-5][NT1-6]
[NT2]Le mot signalé par NT2 est, dans l'original, écrit, d'une part la tête en bas et de plus les lettresmélangées. Cette fantaisie typographique semble indiquer que la vitesse du mouvement est telle qu'elle en chamboulele mot. La version HTML a utilisé les codes Unicode adéquats pour garder cet effet.

[Pg 2]

SANS-PEUR LE CORSAIRE





RENE HATON Libraire-Editeur 35 rue Bonaparte PARIS


OUVRAGES DE M. G. DE LA LANDELLE.

LE DERNIER DES FLIBUSTIERS. 1 vol. in-8, franco... 4 fr. 50

Inspiré par des sentiments patriotiques, exécuté par un auteur expérimenté qui sait avec unescience parfaite mêler le plaisant au sévère, d'un intérêt puissant constamment soutenu, le Dernierdes Flibustiers est rigoureusement historique par le fond comme par les détails, par les récits d'aventurescomme par les peintures de mœurs. Il résume et met en scènes la biographie extraordinaired'un héros polonais rendu célèbre par ses faits d'armes, sa captivité au Kamtchatka, son audacieuseévasion, ses explorations maritimes et surtout par ses travaux de colonisateur.

Sous ce dernier rapport, l'ouvrage emprunte aux événements contemporains l'attrait de l'actualité;car le principal théâtre des événements est Madagascar, dont Réniowski fut sur le point de donner àla France l'entière possession. Aussi bien l'auteur a cru devoir compléter le Dernier des Flibustierspar une notice succincte, mais très complète, consacrée à l'histoire de la grande île africaine, depuisles temps les plus reculés jusqu'à l'époque actuelle.


DANS LES AIRS. Histoire élémentaire de l'aéronautique. Un vol. In-12, 2 fr.

Surexciter la curiosité en passant la revue historique de tout ce qui a été inventé ou essayé parles hommes pour s'élever ou se mouvoir dans les airs,—donner à ce recueil de propositions ingénieuses,de découvertes inattendues, d'étranges expériences et de tentatives des natures les plusdiverses, un très vif intérêt à l'aide d'une foule de récits souvent dramatiques, toujours instructifs,—ou,en d'autres termes, emprunter à l'histoire même l'exposition complète des éléments de la scienceaéronautique,—tel est l'objet que s'est proposé un vulgarisateur d'une incontestable compétence,M. G. de la Landelle, dont les études spéciales sur la question remontent à 1861. D'innombrablesrecherches donnent à son ouvrage une base sérieuse. Son esprit enjoué en corrige adroitement lespassages les plus ardus et c'est le sourire aux lèvres qu'on y recueille telles leçons, telles démonstrationsqui ne seraient pas mieux formulées à grand renfort d'x a

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